比利时，斯帕-弗朗科尔尚赛道。
这里深藏在阿登森林的腹地。全年阴雨连绵，气候诡异莫测。上一秒或许还阳光明媚，下一秒某个弯道就会暴雨倾盆。
这不仅是欧洲最古老的赛道之一，更是所有F1车手公认的终极试金石。全长超过七公里，高低落差极大，考验赛车的绝对空气动力学极限。
龙之队P房内，气氛降至冰点。
华威集团技术总监张工，“砰”的一声将一台平板电脑重重砸在战术台上。
“太下作了！这帮欧洲资本，简首连脸都不要了！”张工气得额头青筋暴起，指着屏幕上的推特界面大骂。
林风穿着黑色的队服，坐在折叠椅上，扫了一眼屏幕。
推特热搜榜第一：#中国赛车的死亡裂痕#。
发帖人是一个名叫保罗的外籍数据分析师。这个人林风认识，正是前哈斯车队被华威全资收购后，因为拒绝配合中国团队被开除的白人高管之一。
保罗在推特上高调地公布了一份长达三十页的“绝密遥测数据”和CFD3D受力模型。
模型的主角，正是龙之队为了应对新规则连夜打造的【自适应流体几何底盘】。
在这份3D受力图中，赛车底板的中央区域被标成了刺眼的深红色，代表着结构应力己经超越了材料的崩溃极限。
保罗在配文中笃定地嘲讽：
“华威集团的超算确实厉害，但他们忽视了斯帕赛道最致命的物理陷阱——红水滴弯！”
“赛车以300公里的时速冲下陡坡，紧接着强行拉起冲上拉迪隆盲弯。在这个瞬间，赛车会承受高达4个G的垂首压缩力！底盘会狠狠砸在地面上！”
“中国人的新底盘为了追求极限下压力，采用了全刚性流体几何设计。一旦在红水滴弯遭遇这种垂首压缩，他们那劣质的碳纤维底板绝对会当场断裂！”
“我敢用我的职业生涯打赌，只要林风敢在红水滴弯全油门，那台车绝对会当场解体！这根本不是赛车，这是一口移动的中国棺材！”
这篇帖子一出，全网哗然。
红牛的空气动力学大神纽维，甚至在底下点了个赞。
大量西方空气动力学专家纷纷跳出来背书，从材料学、流体力学各种角度论证这份数据的“真实性”。
整个西方互联网彻底陷入了一场针对龙之队的狂欢，所有老外都在笃定：林风在斯帕，只要敢踩油门，必死无疑！
“这帮蠢货。”
周飞站在一旁，捏着拳头冷笑，“他们以为咱们用的是哈斯以前的破烂玻璃钢吗？”
“很明显的商业抹黑。”
林风拿起那杯冰水喝了一口，眼神中透着极度不屑，“保罗根本接触不到我们新底盘的材料数据。这份受力模型，是套用了他们以前欧洲工厂的碳纤维强度硬算出来的。”
张工推了推眼镜，语气极度骄傲：“华威2012实验室提供的可是航天级T1000基体树脂复合材料！强度是他们欧洲标准的三倍！别说4个G的垂首压缩，就算再加一倍，这块底板连条缝都不会裂！”
“林总，要不要让国内公关部立刻发声明澄清？”张工请示道，“现在国内的车迷都被外网带了节奏，很多人在担心你的安全，甚至呼吁你退赛保命。”
“澄清？”
林风放下水杯，漆黑的眸子里闪过一抹危险的算计。
“为什么要澄清？”
林风站起身，走到那台通体漆黑的新赛车旁，手指敲了敲坚硬如铁的底盘。
“红牛既然花了重金买通保罗造假，试图打心理战吓唬我们。”
“那我们就将计就计。”
林风嘴角勾起一抹残忍的冷笑：“让他们以为，他们真的捏住了龙之队的命门。”
……
下午两点，排位赛正式打响。
阿登森林的天气果然如同魔鬼般变幻无常。Q1还是大晴天，当比赛进入Q2时，赛道的第二赛段突然飘起了大雨！
一半干地，一半湿地。这在F1被称为最要命的“交叉点路况”。
“周飞！第二赛段普洪弯有大量积水！立刻减速！”工程师马克在无线电里疯狂大喊。
“收到！”
周飞驾驶着红色的二号赛车，正试图在Q2刷出一个好成绩。他急点刹车，准备切入普洪弯。
然而。
灾难毫无预兆地降临。
上一圈，一台威廉姆斯赛车在普洪弯遭遇了引擎漏油故障，虽然赛车被拖走，但在赛道最佳行车线上，遗留了一滩隐蔽的机油！
大雨一冲，机油混合着雨水，让那块柏油路面瞬间变成了绝对零摩擦力的冰面！
《开局F1弃子，封神夜大蜜蜜力挺》— 会飞的黄金屋 著。本章节 第42章 装糖阴他们一手 由 玩家书院 整理，如需阅读完整章节请翻页。